Pertumbuhan anu diantisipasi ieu diperkirakeun bakal ngadorong proyék infrastruktur anu lumangsung sareng anu telat khususna perumahan anu terjangkau, jalan, sareng jalur karéta api.
Ékonomi Afrika diperkirakeun bakal nunjukkeun kamekaran sakedik dina taun 2024 kalayan pamaréntah di buana éta ngarepkeun langkung seueur ékspansi ékonomi dina taun 2025. Ieu bakal muka jalan pikeun ngahirupkeun deui sareng palaksanaan proyék infrastruktur, khususna dina transportasi, énergi sareng perumahan, anu biasana aya hubunganana sareng ningkatna konsumsi rupa-rupa jinis palapis.
Pandangan ékonomi anyar pikeun Afrika ku Bank Pangwangunan Afrika régional (AfDB) ngaramalkeun ékonomi buana éta bakal ningkat janten 3,7% dina taun 2024 sareng 4,3% dina taun 2025.
"Proyék paningkatan deui dina kamekaran rata-rata Afrika bakal dipingpin ku Afrika Wétan (naék 3,4 poin perséntase) sareng Afrika Kidul sareng Afrika Kulon (masing-masing naék 0,6 poin perséntase)," saur laporan AfDB.
Sahenteuna 40 nagara Afrika "bakal ngalaporkeun kamekaran anu langkung luhur dina taun 2024 dibandingkeun sareng taun 2023, sareng jumlah nagara anu gaduh tingkat kamekaran langkung ti 5% bakal ningkat janten 17," tambah bank éta.
Pertumbuhan anu diantisipasi ieu, sanaos alit, diperkirakeun bakal ngadukung upaya Afrika pikeun ngirangan beban hutang éksternalna, ningkatkeun proyék infrastruktur anu lumangsung sareng anu telat, khususna perumahan anu terjangkau, jalan, jalur karéta api, ogé lembaga pendidikan pikeun nampung populasi mahasiswa anu gancang ningkat.
Proyék Infrastruktur
Seueur proyék infrastruktur nuju dijalankeun di seueur nagara Afrika sanaos taun 2024 caket réngsé sareng sababaraha supplier palapis di daérah éta ngalaporkeun paningkatan pendapatan penjualan pikeun kuartal kahiji, kadua, sareng katilu taun ieu didorong ku kinerja anu saé tina séktor manufaktur sapertos industri otomotif sareng investasi tambahan dina séktor perumahan.
Contona, salah sahiji produsén cet panggedéna di Afrika Wétan, Crown Paints (Kenya) PLC anu diadegkeun taun 1958, ngalaporkeun kamekaran pendapatan 10% pikeun satengah taun kahiji anu réngsé 30 Juni 2024 janten US$47,6 juta dibandingkeun sareng US$43 juta pikeun taun saméméhna.
Kauntungan perusahaan sateuacan pajak ngahontal US$1,1 juta dibandingkeun sareng US$568.700 pikeun periode anu réngsé 30 Juni 2023, paningkatan anu disababkeun ku "pertumbuhan volume penjualan."
"Profitabilitas sacara umum ogé didorong ku nguatna shilling Kenya ngalawan mata uang utama dunya salami periode anu réngsé 30 Juni 2024 sareng nilai tukeur anu nguntungkeun mastikeun stabilitas harga bahan baku impor," saur Conrad Nyikuri, sekretaris perusahaan Crown Paints.
Kinerja anu saé ku Crown Paints gaduh pangaruh anu ageung kana suplai sababaraha merek ti pamaén pasar global anu produkna didistribusikeun ku perusahaan di Afrika Wétan.
Salian ti rupa-rupa cet otomotif sorangan anu sayogi dina Motocryl sorangan pikeun pasar informal, Crown Paints ogé nyayogikeun merek Duco ogé produk-produk unggulan dunya ti Nexa Autocolour (PPG) sareng Duxone (Axalta Coating Systems) ogé perusahaan bahan kimia perekat sareng konstruksi terkemuka, Pidilite. Samentawis éta, rupa-rupa cet Crown Silicone diproduksi dina lisénsi ti Wacker Chemie AG.
Di tempat sanés, raksasa spesialis palapis minyak, gas, sareng kelautan Akzo Nobel, anu gaduh perjanjian suplai sareng Crown Paints, nyatakeun penjualanna di Afrika, pasar anu mangrupikeun bagian tina wilayah Éropa, Wétan Tengah, ngalaporkeun paningkatan penjualan organik 2% sareng pendapatan 1% pikeun kuartal katilu 2024. Pertumbuhan penjualan organik, saur perusahaan éta seueur didorong ku "harga anu positif."
Pandangan positip anu sami parantos dilaporkeun ku PPG Industries, anu nyatakeun "penjualan organik sataun-ka-taun pikeun lapisan arsitéktur Éropa, Wétan Tengah sareng Afrika datar, anu mangrupikeun tren positip saatos sababaraha kuartal turun."
Kanaékan konsumsi cet sareng palapis di Afrika ieu tiasa disababkeun ku ningkatna paménta pikeun pangwangunan infrastruktur anu aya hubunganana sareng tren anu muncul tina konsumsi swasta anu ningkat, industri otomotif anu tangguh di daérah éta, sareng booming konstruksi perumahan di nagara-nagara sapertos Kenya, Uganda, sareng Mesir.
"Kusabab kelas menengah anu terus ningkat sareng pengeluaran konsumsi rumah tangga anu ningkat, konsumsi swasta di Afrika nampilkeun kasempetan anu signifikan pikeun pangwangunan infrastruktur," saur laporan AfDB.
Kanyataanna, bank éta niténan salami 10 taun ka pengker "pangeluaran konsumsi swasta di Afrika parantos ningkat sacara ajeg, didorong ku faktor-faktor sapertos pertumbuhan penduduk, urbanisasi, sareng kelas menengah anu terus berkembang."
Bank éta nyatakeun yén pangeluaran konsumsi swasta di Afrika ningkat ti $470 milyar dina taun 2010 janten langkung ti $1,4 triliun dina taun 2020, ngawakilan ékspansi anu ageung anu parantos nyiptakeun "paménta anu ningkat pikeun infrastruktur anu ditingkatkeun, kalebet jaringan transportasi, sistem énergi, telekomunikasi, sareng fasilitas cai sareng sanitasi."
Salajengna, sababaraha pamaréntah di daérah éta ngamajukeun agenda perumahan anu terjangkau pikeun ngahontal sahenteuna 50 juta unit perumahan pikeun ngatasi kakurangan di buana éta. Ieu sigana ngajelaskeun lonjakan konsumsi palapis arsitéktur sareng dekoratif dina taun 2024, tren anu diperkirakeun bakal teras-terasan dina taun 2025 sabab parantosan seueur proyék diperkirakeun dina jangka sedeng dugi ka panjang.
Samentara éta, sanaos Afrika ngarepkeun lebet kana taun 2025 kalayan ngarasakeun industri otomotif anu booming, masih aya kateupastian di pasar global anu aya hubunganana sareng paménta global anu lemah anu parantos ngirangan pangsa pasar ékspor buana sareng ketidakstabilan politik di nagara-nagara sapertos Sudan, Républik Démokratik Kongo (DRC) sareng Mozambik.
Contona, industri otomotif Ghana, anu dihargaan US$4,6 milyar dina taun 2021, diperkirakeun bakal ngahontal US$10,64 milyar dina taun 2027 numutkeun laporan ku manajemen Dawa Industrial Zone, hiji enclave industri anu dirancang sacara khusus di Ghana anu dimaksudkeun pikeun nampung rupa-rupa industri hampang sareng beurat di sababaraha séktor.
"Lintasan kamekaran ieu nunjukkeun poténsi anu ageung anu dipiboga ku Afrika salaku pasar otomotif," saur laporan éta.
"Ngaronjatna paménta kandaraan di buana éta, digabungkeun sareng dorongan pikeun mandiri dina manufaktur, muka jalan anyar pikeun investasi, kolaborasi téknologi, sareng gawé bareng sareng raksasa otomotif global," tambahna.
Di Afrika Kidul, Déwan Bisnis Otomotif nagara éta (naamsa), hiji lobi industri otomotif Afrika Kidul, nyatakeun yén produksi kandaraan di nagara éta ningkat 13,9%, ti 555.885 unit dina taun 2022 janten 633.332 unit dina taun 2023, "ngaleuwihan kanaékan produksi kandaraan global sacara taunan nyaéta 10,3% dina taun 2023."
Ngalawan Tangtangan
Kinerja ékonomi Afrika dina taun énggal bakal gumantung pisan kana kumaha pamaréntah di buana éta ngungkulan sababaraha tantangan anu ogé kamungkinan bakal langsung atanapi henteu langsung mangaruhan pasar palapis buana éta.
Contona, perang sipil anu ngamuk di Sudan terus ngancurkeun infrastruktur konci sapertos transportasi, gedong padumukan sareng komérsial sareng tanpa stabilitas politik, operasi sareng pangropéa aset ku kontraktor palapis ampir teu mungkin.
Sanaos karusakan infrastruktur bakal nyiptakeun kasempetan bisnis pikeun produsén sareng supplier palapis salami période rekonstruksi, dampak perang kana ékonomi tiasa janten bencana dina jangka sedeng dugi ka panjang.
"Dampak konflik kana ékonomi Sudan sigana langkung jero tibatan anu dipeunteun sateuacanna, kalayan kontraksi dina kaluaran nyata ningkat langkung ti tilu kali lipat janten 37,5 persén dina 2023, ti 12,3 persén dina Januari 2024," saur AfDB.
"Konflik ieu ogé ngagaduhan dampak panularan anu signifikan, khususna di nagara tatangga Sudan Kidul, anu ngandelkeun pisan kana pipa sareng kilang minyak, ogé infrastruktur palabuhan pikeun ékspor minyak," tambahna.
Konflik ieu, numutkeun AfDB, parantos nyababkeun karusakan anu ageung kana kapasitas industri anu penting ogé infrastruktur logistik utama sareng ranté suplai, anu nyababkeun halangan anu signifikan pikeun perdagangan luar negeri sareng ékspor.
Hutang Afrika ogé ngancam kapasitas pamaréntah di daérah éta pikeun méakkeun artos pikeun palapis beurat anu ngonsumsi séktor sapertos industri konstruksi.
"Di kalolobaan nagara Afrika, biaya layanan hutang parantos naék, ngabeuratan kauangan publik, sareng ngawatesan ruang lingkup pikeun belanja infrastruktur pamaréntah sareng investasi dina modal manusa, anu ngajaga buana éta dina siklus setan anu ngajebak Afrika dina lintasan pertumbuhan anu handap," tambah bank éta.
Pikeun pasar Afrika Kidul, Sapma sareng anggotana kedah nyiapkeun rezim ékonomi anu langkung ketat sabab inflasi anu luhur, defisit énergi, sareng masalah logistik nyababkeun kendala pertumbuhan pikeun séktor manufaktur sareng pertambangan nagara éta.
Nanging, kalayan proyéksi lonjakan ékonomi Afrika sareng paningkatan anu diantisipasi dina pangeluaran modal ku pamaréntah di daérah éta, pasar palapis buana ogé tiasa nunjukkeun kamekaran dina taun 2025 sareng salajengna.
Waktos posting: 07-Des-2024
