Pertumbuhan anu diantisipasi ieu dipiharep bakal naekeun proyék-proyék infrastruktur anu terus-terusan sareng ditunda khususna perumahan, jalan, sareng karéta api.
ékonomi Afrika urang diperkirakeun masangkeun hiji pertumbuhan slight dina 2024 kalawan pamaréntah di buana Antisipasi ékspansi ékonomi leuwih dina 2025. Ieu bakal rarata jalan pikeun revival sarta palaksanaan proyék infrastruktur, utamana dina transportasi, énergi jeung perumahan, nu biasana pakait sareng ngaronjat konsumsi rupa-rupa coatings.
Tinjauan ékonomi anyar pikeun Afrika ku Bank Pembangunan Afrika régional (AfDB) ngarencanakeun ékonomi buana ningkat kana 3.7% dina 2024 sareng 4.3% dina 2025.
"The projected rebound dina pertumbuhan rata Afrika urang bakal dipingpin ku Afrika Wétan (naek ku 3.4 persentase titik) jeung Afrika Kidul jeung Afrika Kulon (unggal rising ku 0.6 persentase titik)," nyebutkeun laporan AfDB.
Sahenteuna 40 nagara Afrika "bakal masangkeun pertumbuhan anu langkung luhur dina 2024 relatif ka 2023, sareng jumlah nagara anu tingkat pertumbuhan langkung ti 5% bakal ningkat kana 17," tambah bank.
Pertumbuhan anu diantisipasi ieu, sanajan leutik, dipiharep bakal ngadukung dorongan Afrika pikeun ngirangan beban hutang luar negeri, naekeun proyék-proyék prasarana anu terus-terusan sareng ditunda, khususna perumahan murah, jalan, karéta api, ogé lembaga pendidikan pikeun nampung populasi mahasiswa anu ngembang pesat.
Proyék Infrastruktur
Seueur proyék infrastruktur dijalankeun di seueur nagara Afrika bahkan nalika taun 2024 ditutup sareng sababaraha supplier pelapis di daérah ngalaporkeun paningkatan pendapatan penjualan pikeun kuartal kahiji, kadua, sareng katilu taun didorong ku kinerja anu hadé tina séktor manufaktur sapertos industri otomotif sareng investasi tambahan dina sektor perumahan.
Salaku conto, salah sahiji pabrik cet panggedéna di Afrika Wétan, Crown Paints (Kenya) PLC anu diadegkeun taun 1958, naékkeun pendapatan 10% pikeun satengah taun munggaran anu réngsé dina 30 Juni 2024 janten $ 47.6 juta dibandingkeun sareng $ 43 juta pikeun taun saméméhna.
Kauntungan perusahaan sateuacan pajak nangtung $ 1.1 juta dibandingkeun sareng $ 568,700 pikeun période anu réngsé dina 30 Juni 2023, paningkatan anu disababkeun ku "pertumbuhan volume penjualan."
"Profitability sakabéh ogé didorong ku penguatan shilling Kenyan ngalawan mata uang utama dunya salami période réngsé 30 Juni 2024 sareng nilai tukar anu nguntungkeun mastikeun stabilitas harga bahan baku impor," saur Conrad Nyikuri, sekretaris perusahaan Crown Paints.
Kinerja anu saé ku Crown Paints gaduh pangaruh ripple dina suplai sababaraha merek ti pamaén pasar global anu produkna perusahaan disebarkeun di Afrika Wétan.
Salian ti rentang cét otomotif sorangan anu sayogi di handapeun Motocryl sorangan pikeun pasar informal, Crown Paints ogé nyayogikeun merek Duco ogé produk-produk unggulan dunya ti Nexa Autocolour (PPG) sareng Duxone (Axalta Coating Systems) ogé perusahaan napel sareng bahan kimia konstruksi, Pidilite. Samentara éta, rentang cét Crown Silicone dihasilkeun ku lisénsi ti Wacker Chemie AG.
Di tempat sanés, raksasa pelapis minyak, gas sareng laut, Akzo Nobel, dimana Crown Paints gaduh perjanjian pasokan, nyatakeun penjualan na di Afrika, pasar anu bagian tina Éropa, Wétan Tengah, ngintunkeun kanaékan penjualan organik 2% sareng pendapatan 1% pikeun kuartal katilu 2024. Pertumbuhan penjualan organik, saur perusahaan umumna didorong ku "harga positif".
Tinjauan positip anu sami dilaporkeun ku PPG Industries, anu nyebatkeun "penjualan organik taun-taun pikeun palapis arsitéktur Éropa, Wétan Tengah sareng Afrika datar, anu mangrupikeun tren anu positif saatos sababaraha suku turun."
Paningkatan konsumsi cét sareng pelapis di Afrika ieu tiasa dikaitkeun kana naékna paménta pikeun pangwangunan infrastruktur anu aya hubunganana sareng tren munculna konsumsi swasta, industri otomotif tahan banting di daérah sareng booming pangwangunan perumahan di nagara-nagara sapertos Kenya, Uganda sareng Mesir.
"Dina tonggong kelas menengah anu ngembang sareng ningkatkeun pengeluaran konsumsi rumah tangga, konsumsi swasta di Afrika nyayogikeun kasempetan anu penting pikeun pangwangunan infrastruktur," laporan AfDB nyatakeun.
Kanyataanna, bank niténan salila 10 taun ka tukang "pengeluaran konsumsi swasta di Afrika geus steadily ngaronjatna, didorong ku faktor kayaning pertumbuhan populasi, urbanisasi, sarta burgeoning kelas menengah".
Bank nyatakeun pengeluaran konsumsi swasta di Afrika ningkat tina $ 470 milyar dina 2010 janten langkung ti $ 1.4 triliun di 2020, ngagambarkeun ékspansi anu ageung anu nyiptakeun "permintaan anu ningkat pikeun infrastruktur anu ningkat, kalebet jaringan transportasi, sistem énergi, telekomunikasi, sareng fasilitas cai sareng sanitasi."
Saterusna, sagala rupa pamaréntah di wewengkon nu promosi hiji agenda perumahan affordable pikeun ngahontal sahenteuna 50 juta unit perumahan pikeun alamat kakirangan di buana. Ieu sigana ngécéskeun lonjakan konsumsi palapis arsitéktur sareng hiasan dina 2024, tren anu diperkirakeun diteruskeun dina taun 2025 nalika parantosan seueur proyék diperkirakeun dina sedeng dugi ka jangka panjang.
Samentawis éta, sanaos Afrika ngarep-arep asup kana 2025 ngaraosan industri otomotif anu mekar, masih aya kateupastian di pasar global anu aya hubunganana sareng paménta global anu lemah anu parantos ngaleungitkeun pangsa pasar ékspor buana sareng instability politik di nagara-nagara sapertos Sudan, Républik Démokratik Kongo (DRC) sareng Mozambik.
Salaku conto, industri otomotif Ghana, anu hargana US $ 4.6 milyar dina 2021, diperkirakeun ngahontal US $ 10.64 milyar ku 2027 numutkeun laporan ku manajemén Zona Industri Dawa, enclave industri anu dirarancang kalayan tujuanana di Ghana anu dimaksudkeun pikeun janten tuan rumah sajumlah industri ringan sareng beurat dina sababaraha séktor.
"Lintasan pertumbuhan ieu negeskeun poténsi anu ageung di Afrika salaku pasar otomotif," saur laporan.
"Paménta ningkat pikeun kendaraan di buana, ditambah ku dorongan pikeun mandiri dina manufaktur, muka jalan anyar pikeun investasi, kolaborasi téknologi, sareng kerjasama sareng raksasa otomotif global," tambahna.
Di Afrika Kidul, Déwan Usaha Otomotif nagara (naamsa), lobi industri otomotif Afrika Kidul, nyatakeun produksi kendaraan di nagara éta ningkat ku 13,9%, tina 555,885 unit dina taun 2022 janten 633,332 unit dina 2023, "ngalangkungan kanaékan global taun-ka-taun dina 10.3% produksi kendaraan global."
Ngungkulan Tantangan
Kinerja ékonomi Afrika dina taun anyar bakal gumantung kana kumaha pamaréntahan di buana nungkulan sababaraha tantangan anu ogé kamungkinan langsung atanapi henteu langsung mangaruhan pasar pelapis buana.
Salaku conto, perang sipil anu parah di Sudan terus ngancurkeun infrastruktur konci sapertos transportasi, gedong padumukan sareng komersil sareng tanpa stabilitas politik, operasi sareng pangropéa aset ku kontraktor pelapis parantos ampir teu mungkin.
Nalika karusakan infrastruktur bakal nyiptakeun kasempetan bisnis pikeun produsén palapis sareng supplier salami periode rekonstruksi, dampak perang dina ékonomi tiasa ngabahayakeun dina jangka sedeng sareng jangka panjang.
"Dampak konflik dina ékonomi Sudan sigana langkung jero tibatan anu ditaksir sateuacana, kalayan kontraksi dina kaluaran nyata ningkat langkung ti tilu kali ka 37.5 persén dina 2023, tina 12.3 persén dina Januari 2024," saur AfDB.
"Konflik ieu ogé gaduh dampak contagion anu signifikan, khususna di tatangga Sudan Kidul, anu ngandelkeun pisan kana pipa sareng kilang urut, ogé infrastruktur palabuhan pikeun ékspor minyak," tambahna.
Konflik, nurutkeun AfDB, geus ngabalukarkeun karuksakan éksténsif pikeun kapasitas industri kritis ogé infrastruktur logistik utama jeung ranté suplai, hasilna impediments signifikan pikeun perdagangan asing na ékspor.
Hutang Afrika ogé nyababkeun ancaman kana kapasitas pamaréntah di daérah pikeun nyéépkeun séktor palapis beurat sapertos industri konstruksi.
"Di kalolobaan nagara Afrika, biaya palayanan hutang parantos naék, nyéépkeun kauangan umum, sareng ngabatesan ruang lingkup belanja infrastruktur pamaréntahan sareng investasi di modal manusa, anu ngajaga buana dina siklus setan anu nyerap Afrika dina lintasan pertumbuhan anu handap," bank nambihan.
Pikeun pasar Afrika Kidul, Sapma sareng anggotana kedah nahan rezim ékonomi anu langkung ketat sabab inflasi anu luhur, defisit énergi, sareng masalah logistik nyababkeun konstrain pertumbuhan pikeun séktor manufaktur sareng pertambangan nagara.
Nanging, kalayan ramalan ékonomi Afrika sareng paningkatan anu diantisipasi dina belanja modal ku pamaréntah di daérah éta, pasar palapis buana ogé tiasa nyebarkeun kamekaran taun 2025 sareng salajengna.
waktos pos: Dec-07-2024
